Chef.fe de Régulation Métro (CDI)

À propos du poste

RATP recrute un.e Chargé.e d'Exploitation – Chef.fe de Régulation pour un poste de commande centralisé d'une ligne de métro. Le poste est basé à Paris (21 boulevard Bourdon, 75004) et assure la sécurité ferroviaire et la régularité de l'offre de transport, conformément aux objectifs du département issus du contrat avec IDFM. L'accès à ce métier se fait par une formation qualifiante et rémunérée d'environ 6 mois, incluant la conduite des trains, la gestion des manœuvres et les techniques de régulation.

Missions principales

• Appliquer et faire respecter les procédures pour garantir la sécurité ferroviaire
• Prendre les mesures d'exploitation nécessaires à la régularité des trains et gérer les incidents (matériel roulant, installations fixes) pour un retour rapide à la normale
• Recueillir, élaborer et partager les informations en cas de perturbation
• Assurer la sécurité des voyageurs et des conducteurs, faire intervenir les services de sécurité et formaliser les rapports d'incident
• Gérer l'énergie électrique de traction pour les travaux de nuit et la circulation des trains de service
• Communiquer avec les conducteurs, les agents de maîtrise sur la ligne et les agents de station
• Participer aux retours d'expérience et à la définition des plans d'action

Profil recherché

• Diplôme Bac+2/Bac+3 (BTS, DUT, licence professionnelle, niveau III homologué) ; un diplôme de transport est un plus
• Permis B fortement recommandé et casier judiciaire vierge
• Idéalement une expérience en régulation de transport et une appétence pour l'exploitation ferroviaire
• Une expérience managériale est un atout

Ce que nous offrons

• Salaire débutant à 34 K€ par an, ajusté selon l'expérience et variable selon le planning
• Horaires en roulement (6h-13h, 12h15-20h15, 20h05-6h05) avec des repos décalés
• Mutuelle RATP, service de santé, 13e mois et primes
• Gratuité des transports RATP et remboursement à 90 % sur les autres réseaux
• Accès au comité d'entreprise et possibilité de mobilité interne après 5 ans